Conţinut

• Cuprins: diferență între Lexus IS și Lexus ES și Lexus GS
• Ce este IS?
• Ce este ES?
• Ce este GS?
• Diferențele cheie

Tracțiunea din spate sau tracțiunea integrală este ca modelul GS mai mare al Lexus. Ambele se bazează pe etapa N a Toyotei, altfel numită „Mark II stage” sau „Crown stage”, după aplicațiile sale principale. Cu toate acestea, uneori, în plus, a făcut referire la „etapa Lexus GS”. În schimb, sistemul Lexus ES de tracțiune din față se bazează pe faza K a Toyotei, aceeași etapă cu modelele full-măsuri ale Toyota, Avalon și Camry. Etapa se numește altfel etapa Toyota Camry. Lexus IS350 aparține unei clase de vehicule minime. 201 IS350 are o lungime de 183,7 inci, 71,3 inci lățime și 56,3 inci înălțime și o ampatament de 110,2 inci. Lexus ES350 are lungimea de 192,7 inci, 71,1 inci lățime și 57,1 inci înălțime. Acest model este dotat cu un ampatament de 111 inch. Lexus GS350 are lungimea de 190,7 inci, 72,4 inci lățime și 57,3 inci înălțime. GS350 este dotat cu un ampatament de 112,2 inci. Lexus IS350 din 2014 este controlat de un motor V-6 cu cameră dublă deasupra capului de 3,5 litri. Motorul produce 306 CP la 6.400 rpm și 277 lire sterline de cuplu la 4.800 rpm. Sistemul de tracțiune cu roți din spate IS350 vine cu o transmisie programată cu 8 trepte, în timp ce adaptarea integrală a roților însoțea o transmisie programată cu 5 trepte. Lexus ES350 din 2014 este alimentat de același motor V-6 de 3,5 litri. Acesta generează 268 CP la 6.200 rpm și 248 de lire sterline de cuplu la 4.700 rpm. Fiecare ES350 a venit standard cu o transmisie programată cu 6 trepte. Lexus GS350 din 2014 este alimentat de același gaz V-6 aspirat normal de 3,5 litri. Motorul produce 306 CP la 6.400 rpm și 277 lire sterline de cuplu la 4.800 rpm. Modelul GS350 vine cu o transmisie programată cu 8 viteze.

Cuprins: diferență între Lexus IS și Lexus ES și Lexus GS

• Ce este IS?
• Ce este ES?
• Ce este GS?
• Diferențele cheie
• Explicație video

Ce este IS?

Lexus IS face aluzie la un nivel de secțiune din familia de autovehicule extravagante. Seria a fost prezentată în 1998 și prezentată sub numele de brand Toyota Altezza. Lexus IS 200/300 original a fost utilizat de-a lungul globului de numeroase grupuri de autospeciale de jocuri excepționale din cursele. Autovehiculele Lexus IS sunt învingători de numeroase subvenții de prestigiu în cadrul clasei de jocuri auto. Printre acestea se numără: În 2006 și 2007: IS 250 a fost învingătorul celor mai bune autovehicule din Australia. În 2006: revista britanică auto Top Gear a numit Lexus IS ca o mașină executivă a anului. În 2011: Lexus IS a început lucrurile în studiul de satisfacție auto „J.D.Power” în 2011. De asemenea, clasa Lexus IS 350 este o clasă de vehicule conservatoare sau de jocuri. Acest model este un învingător în ceea ce privește execuția dintre cele trei modele pe care le discutăm. IS 350 grăbește 0 - 60 mph în 5,6 secunde și acest automobil este indiscutabil pentru persoanele care doresc să conducă rapid.

Ce este ES?

De la prezentarea sa în anul 1989, seria Lexus ES a cunoscut diverse schimbări. A fost, așadar, o mașină minimă, un vehicul de dimensiuni medii și, în sfârșit, începând de acum, o mașină de extravaganță completă. „ES” este cunoscut pentru „Sedan oficial” sau „Rich Sedan”. O perioadă de timp Lexus ES a fost principalul automobil cu tracțiune față în gama Lexus până în 1998 a fost creat Lexus RX. Epoca Lexus ES târzie este anunțată de organizație ca un autovehicul extravagant, cu accent pe calitatea interioară, călătoria lină și liniștea generală a unui vehicul. De asemenea, în țara Statelor Unite, Lexus ES este de mai bine de cincisprezece ani Lexus ES. Mai mult, Lexus ES350 demonstrează 6,5 secunde (0 până la 60 mph.) ES 350 oferă călătorilor săi cunoștințe de conducere mai relaxate.

Ce este GS?

Lexus GS este o serie de autovehicule extravagante de dimensiuni medii. Au existat patru erori ale Lexus GS create ulterior anului 1993. În Japonia, seria este publicizată sub numele de Toyota Aristo. Cea mai recentă, a patra eră, a fost prezentată în 2011. Modelele au încorporat Lexus GS 350, V6, jumătate și jumătate Lexus GS 450h. Execuția a ajustat Lexus F-sport. Mai mult decât atât, scaunele din față din Lexus GS350 din 2014 oferă 37,8 inci de la cap, 55,7 inci de umeri, 54,1 inci de sală de șold, pe lângă 42,3 inci de sală de picioare. Aranjamentele de șezut din spate ale Lexus GS350 oferă 37,8 inchi de cap, 56,0 inci de umăr și 54,1 inci de sală de șold și 36,8 inci de sală pentru picioare. De asemenea, viteza crescândă a Lexus GS350 este de 5,7 secunde (0 până la 60 mph.) calități de execuție deosebite, unite cu designul exterior și interior, acest model este un reprezentant special al clasei de vehicule oficiale a jocului.

Diferențele cheie

1. Costul de bază al Lexus IS350 din 2014 este de 39.615 dolari SUA pentru adaptarea la tracțiunea din spate și 41.850 dolari SUA pentru redarea integrală a tracțiunilor, iar costul pe Lexus ES350 din 2014 începe de la 36.620 USD, în timp ce Lexus GS350 2014 este evaluat în jurul S.U.A. $ 47,700.
2. Rivalii lui Lexus IS350 includ BMW Seria 3, Clasa C Mercedes-Benz și Audi A4. În schimb, rivalii Lexus ES350 includ Mercedes-Benz E350 și C300 Sport, Buick Lacrosse, Lincoln MKZ, Toyota Avalon și Hyundai Azera. Dar, rivalii lui Lexus GS350 includ Audi A6, BMW seria 5, Cadillac CTS, Toyota Infinity Q70 și Mercedes-Benz Clasa E.
3. Modelul IS accelerează 0 până la 60 mph în 5,6 secunde, ES poate accelera 0 până la 60 mph în 6,5 secunde în timp ce modelul GS poate accelera 0 până la 60 mph în 5,7 secunde.
4. Modelul Lexus IS 350 din 2014 se bazează pe platforma N a Toyota. În schimb, Lexus ES 350 din 2014 este construit încă pe platforma K a lui Toyota, Lexus GS 350 din 2014 este construit pe scena N a Toyotei.